Pengiriman Ekskavator Bekas Dari China

Membeli ekskavator bekas dari Tiongkok dapat membantu importir mengurangi biaya peralatan, terutama bagi kontraktor, dealer mesin, perusahaan persewaan, dan pemilik proyek konstruksi. Tiongkok telah menjadi pasar ekspor aktif untuk mesin konstruksi bekas, termasuk mini excavator, crawler excavator, wheeled excavator, loader, forklift, crane, dan alat berat lainnya.

 

Namun pengiriman ekskavator bekas tidak sama dengan pengiriman kargo biasa.

 

Mesin mungkin terlalu besar.

 

Mungkin perlu pembongkaran sebagian.

 

Hal ini mungkin memerlukan pemuatan khusus, pengikatan, dokumen bea cukai, dan koordinasi pelabuhan tujuan.

 

Harga beli yang rendah tidak berarti apa-apa jika peralatan rusak saat pemuatan, tertunda di bea cukai, atau dikirim dengan metode yang salah.

 

Di Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., kami menyediakan pengiriman ekskavator bekas profesional dari Tiongkok ke pasar global. Baik Anda mengimpor satu ekskavator mini atau mengatur pengiriman reguler mesin konstruksi bekas, tim kami dapat membantu Anda memilih solusi pengiriman yang tepat, mengendalikan biaya logistik, dan mengurangi risiko transportasi.

 

Perlu mengirimkan ekskavator bekas dari Tiongkok? Hubungi Wilson untuk rencana pengiriman praktis berdasarkan model ekskavator, dimensi, berat, kota pemuatan, dan pelabuhan tujuan Anda.

 

Dapatkan Tarif Pengiriman Laut Terbaru Sekarang

 

 

 

Pengiriman ekskavator bekas memerlukan lebih dari sekadar pemesanan angkutan laut. Perusahaan ekspedisi yang andal harus memahami dimensi mesin, aturan penanganan pelabuhan, dokumen ekspor, metode pemuatan, dan pencegahan kerusakan.

Wilson telah beroperasi di bidang pengiriman barang internasional dan manajemen rantai pasokan sejak tahun 2011. Berkantor pusat di Ningbo, dengan cabang di Shanghai, Shenzhen, dan Hong Kong, kami mendukung pelanggan di bidang angkutan laut, transportasi peti kemas khusus, kargo berukuran besar, logistik ekspor kendaraan, logistik kimia, dan layanan rantai pasokan.

Volume pengoperasian kontainer tahunan kami adalah sekitar 56.000 TEU, didukung oleh tim berpengalaman dan-kerjasama jangka panjang dengan perusahaan pelayaran besar.

Untuk pengiriman ekskavator bekas dan mesin konstruksi, keunggulan kami jelas.

 

Pengalaman Praktis Dengan Ekspor Alat Berat dan Kendaraan

Ekskavator bekas termasuk dalam kategori kargo khusus. Itu bukan barang dalam kotak standar, dan juga bukan kendaraan sederhana. Sebelum pengiriman, pihak pengangkut harus memeriksa ukuran alat berat, kondisi pengoperasian, jenis bucket, tinggi boom, lebar lintasan, berat, dan apakah alat berat dapat dikendarai atau diangkat dengan aman.

Wilson memiliki-pengalaman langsung dalam pengiriman mobil bekas, truk, bus, kendaraan teknik, ekskavator, loader, forklift, derek, dan mesin lainnya dari Tiongkok ke pasar luar negeri. Kami memahami bagaimana mesin yang berbeda harus dimuat, diperbaiki, didokumentasikan, dan dikirim ke pelabuhan.

 

Pemilihan Metode Pengiriman yang Benar

Ekskavator mini dapat dimasukkan ke dalam wadah 20GP atau 40HQ setelah persiapan yang tepat. Ekskavator perayap berukuran sedang mungkin memerlukan pengiriman rak datar. Ekskavator besar mungkin memerlukan RoRo atau menghancurkan pengiriman massal.

Memilih metode yang salah dapat meningkatkan biaya, menyebabkan penolakan port, atau menimbulkan risiko keselamatan selama pemuatan.

Wilson membantu pelanggan membandingkan berbagai pilihan berdasarkan ukuran peralatan, anggaran pengiriman, waktu transit, kapasitas pelabuhan tujuan, dan kondisi kargo. Kami tidak hanya memilih opsi termurah. Kami memilih metode yang bisa diterapkan, aman, dan-efektif biaya.

 

Kontrol Pemuatan dan Pencambukan yang Kuat

Sebagian besar kerusakan pengiriman terjadi sebelum kapal meninggalkan Tiongkok.

Goresan, kaca spion pecah, kerusakan pipa hidrolik, bagian yang lepas, pergerakan di dalam kontainer, dan perpindahan track adalah masalah umum ketika mesin tidak dimuat dan diamankan dengan benar.

Wilson sangat memperhatikan-pemeriksaan prapemuatan, rekaman foto, posisi pemuatan, pemasangan roda atau lintasan, tindakan-anti selip, titik pengikatan, pusat gravitasi, penempatan ember, dan konfirmasi status akhir setelah pemuatan. Untuk mesin berukuran besar, kami merancang metode pengikatan dan perlindungan sesuai dengan struktur mesin dan metode pengangkutan.

 

Sumber Daya Pelabuhan Tiongkok dan Jaringan Jalur Pelayaran

Wilson dapat mengatur pengiriman ekskavator bekas dari pelabuhan utama Tiongkok, termasuk Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Qingdao, dan pelabuhan lainnya tergantung pada lokasi alat berat.

Kami bekerja sama dengan operator besar seperti COSCO, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, Evergreen, dan perusahaan pelayaran lainnya. Cakupan rute kami meliputi Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, India dan Pakistan, Eropa, Amerika Utara, Amerika Selatan, dan pasar impor peralatan utama lainnya.

 

Dukungan Logistik-Proses Penuh

Dari penjemputan domestik hingga pengiriman ke pelabuhan, dari pengawasan pemuatan hingga deklarasi bea cukai ekspor, dari pemesanan hingga persiapan dokumen, Wilson dapat mendukung proses logistik ekspor secara penuh.

Bagi pembeli luar negeri yang belum terbiasa dengan proses ekspor mesin Tiongkok, hal ini menghemat waktu dan mengurangi ketidakpastian.

 

 

Wilson dapat mengatur pengiriman internasional untuk berbagai jenis ekskavator bekas dan peralatan konstruksi terkait dari Tiongkok.

Jenis ekskavator yang umum meliputi:

• Ekskavator mini
• Ekskavator perayap kecil
• Ekskavator perayap sedang
• Ekskavator perayap besar
• Ekskavator beroda
• Ekskavator hidrolik
• Ekskavator-dengan jangkauan jauh
• Ekskavator bekas dengan bucket, breaker, atau attachment
• Ekskavator dibongkar sebagian
• Ekskavator yang tidak-berjalan dan memerlukan pengangkatan atau penanganan khusus

 

Merek umum yang dapat kami bantu kirimkan meliputi:

• komatsu
• Hitachi
• Ulat
• Kobelco
• Doosan
• Hyundai
• volvo
• Sany
• XCMG
• LiuGong
• Zoomlion
• SDLG
• Merek Cina, Jepang, Korea, Eropa, dan Amerika lainnya

 

Kami juga dapat mengatur pengiriman untuk mesin terkait, seperti:

• Pemuat beroda
• Buldoser
• Forklift
• Penggiling jalan
• Siswa kelas motor
• derek
• Truk sampah
• Truk pengaduk beton
• Truk traktor
• Kendaraan rekayasa
• Suku cadang dan perlengkapannya

Sebelum pengiriman, biasanya kami memerlukan model alat berat, tahun, berat, dimensi, foto, alamat pemuatan, pelabuhan tujuan, dan apakah ekskavator dapat beroperasi.

Detail ini secara langsung memengaruhi metode dan biaya pengiriman.

 

 

Tidak ada satu metode pengiriman terbaik untuk semua ekskavator. Solusi yang tepat bergantung pada ukuran mesin, berat, kuantitas, kondisi, pelabuhan tujuan, dan anggaran.

 

Pengiriman Kontainer

Pengiriman kontainer biasa digunakan untuk mini excavator dan small excavator.

Jika dimensi alat berat memungkinkan, ekskavator dapat dimuat ke dalam kontainer 20GP, 40GP, atau 40HQ. Dalam beberapa kasus, bucket, boom, kabin, atau attachment mungkin perlu disetel atau dilepas agar terpasang dengan aman.

Pengiriman kontainer menawarkan perlindungan yang baik terhadap air laut, hujan, angin, dan kerusakan eksternal. Biasanya cocok untuk mesin yang lebih kecil dan pelanggan yang menginginkan metode transportasi tertutup yang lebih aman.

Terbaik untuk:

• Ekskavator mini
• Ekskavator perayap kecil
• Peralatan yang dapat dibongkar atau disesuaikan
• Pembeli mengirimkan satu atau beberapa mesin kompak
• Rute dengan layanan kapal kontainer reguler

Batasan utamanya adalah ukuran. Jika ekskavator terlalu lebar, terlalu tinggi, atau terlalu berat, pengiriman kontainer mungkin tidak praktis.

 

Pengiriman Rak Datar

Pengiriman rak datar sering digunakan untuk ekskavator berukuran sedang atau besar yang tidak dapat dimasukkan ke dalam kontainer standar.

Kontainer rak datar tidak memiliki dinding samping atau atap, sehingga memungkinkan pemuatan mesin yang lebih luas dan lebih tinggi. Ekskavator ditempatkan pada rak datar dan diamankan dengan rantai, ikat pinggang, balok, dan bahan pengikat lainnya.

Terbaik untuk:

• Ekskavator sedang
• Ekskavator perayap berukuran besar
• Peralatan dengan lebar atau tinggi berlebihan
• Mesin yang membutuhkan pemuatan derek
• Rute dimana kapal kontainer menerima kontainer khusus

Pengiriman rak datar biasanya lebih mahal daripada pengiriman kontainer standar karena memerlukan ruang kontainer khusus dan mungkin memerlukan biaya penanganan tambahan.

Namun, bagi banyak ekskavator bekas, ini adalah metode yang paling praktis.

 

Pengiriman Kontainer Terbuka Atas

Kontainer dengan atap terbuka dapat digunakan saat ekskavator berada sedikit di atas ketinggian namun masih cocok untuk pemuatan-gaya kontainer.

Mesin dimuati dari atas dengan derek atau dari sisi pintu jika memungkinkan. Setelah dimuat, bagian atasnya dapat ditutup dengan terpal jika diperlukan.

Terbaik untuk:

• Peralatan dengan kelebihan-ketinggian terbatas
• Ekskavator tertentu yang dibongkar
• Mesin yang memerlukan pemuatan atas
• Kargo memerlukan perlindungan lebih dibandingkan pengiriman rak datar

Pengiriman open top tidak selalu tersedia di setiap rute, jadi konfirmasi pelabuhan dan operator diperlukan terlebih dahulu.

 

Pengiriman RoRo

RoRo berarti Roll-on/Roll-off. Jika ekskavator dapat bergerak dengan tenaganya sendiri atau dapat ditarik dengan aman, ekskavator tersebut dapat didorong ke kapal RoRo.

RoRo cocok untuk mesin beroda besar, truk, bus, dan beberapa peralatan konstruksi. Hal ini menghindari pemuatan kontainer, namun sangat bergantung pada ketersediaan pelabuhan dan jadwal kapal.

Terbaik untuk:

• Menjalankan ekskavator
• Ekskavator beroda
• Kendaraan konstruksi besar
• Pengiriman beberapa kendaraan
• Tujuan dengan layanan terminal RoRo

RoRo tidak tersedia di setiap pelabuhan Tiongkok atau setiap pelabuhan tujuan. Fleksibilitas jadwal mungkin lebih rendah dibandingkan pengiriman kontainer.

 

Hancurkan Pengiriman Massal

Untuk ekskavator yang sangat besar atau mesin konstruksi berat, pengiriman dalam jumlah besar mungkin diperlukan.

Mesin tersebut dimuat langsung ke kapal sebagai kargo non-dalam peti kemas. Metode ini digunakan bila peralatan terlalu besar untuk pengangkutan kontainer, rak datar, atau RoRo.

Terbaik untuk:

• Ekskavator besar
• Mesin berat
• Peralatan teknik yang terlalu besar
• Kargo proyek
• Beberapa mesin besar dikirim bersamaan

Pengiriman curah besar memerlukan perencanaan rinci, termasuk titik pengangkatan, pusat gravitasi, gambar kargo, metode penanganan pelabuhan, dan pengawasan pemuatan.

 

 

Wilson dapat mengatur pengiriman ekskavator bekas dari pelabuhan utama di seluruh Tiongkok. Pilihan pelabuhan akhir bergantung pada lokasi alat berat, rute pengiriman, ketersediaan kapal, ukuran kargo, dan total biaya logistik.

Pelabuhan Ningbo

Ningbo adalah lokasi kantor pusat Wilson dan salah satu pelabuhan peti kemas terpenting di Tiongkok. Ini adalah pilihan tepat untuk permesinan yang berlokasi di Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Anhui, dan wilayah sekitarnya.

Ningbo menawarkan pelayaran yang sering, opsi pengangkutan yang kompetitif, dan kapasitas penanganan kontainer yang kuat.

Pelabuhan Shanghai

Shanghai adalah salah satu pelabuhan tersibuk di dunia dan pusat ekspor utama mesin, kendaraan, dan barang industri. Cocok untuk ekskavator bekas yang berlokasi di Tiongkok Timur dan untuk rute yang memerlukan lebih banyak opsi pengangkut.

Shanghai juga nyaman bagi pemasok dan tempat peralatan di Jiangsu, Zhejiang, dan provinsi sekitarnya.

Pelabuhan Qingdao

Qingdao umumnya digunakan untuk ekspor mesin dari Shandong dan Cina Utara. Jika ekskavator berlokasi di Shandong atau kawasan industri terdekat, Qingdao dapat mengurangi biaya pengiriman truk darat.

Pelabuhan Tianjin

Tianjin adalah pelabuhan utama bagi Tiongkok Utara. Sangat cocok untuk permesinan yang berlokasi di Beijing, Hebei, Mongolia Dalam, Shanxi, dan daerah sekitarnya.

Untuk peralatan besar, Tianjin juga dapat dipertimbangkan tergantung pada metode dan rute pengiriman.

Pelabuhan Shenzhen dan Guangzhou

Untuk mesin yang berlokasi di Tiongkok Selatan, Shenzhen dan Guangzhou dapat menjadi pilihan praktis. Pelabuhan-pelabuhan ini biasanya digunakan untuk ekspor kargo dari Guangdong dan daerah sekitarnya.

Mereka juga merupakan pintu gerbang yang kuat ke Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, dan pasar lainnya.

Pelabuhan Cina Lainnya

Bergantung pada lokasi kargo dan metode pengiriman, Wilson juga dapat mengevaluasi pelabuhan lain. Untuk mesin berukuran besar, pelabuhan terdekat tidak selalu merupakan pelabuhan terbaik. Kami perlu memastikan apakah pelabuhan tersebut dapat menangani flat rack, RoRo, break bulk, pengoperasian crane, dan penerimaan kargo khusus.

 

 

Proses yang jelas membantu menghindari kejutan biaya, masalah pemuatan, dan penundaan bea cukai. Wilson memberikan{1}}dukungan proses penuh mulai dari tahap perencanaan awal hingga pelacakan pengiriman.

 

1. Konfirmasikan Detail Kargo

Kami pertama-tama mengumpulkan informasi dasar ekskavator:

• Merek dan model
• Tahun pembuatan
• Berat mesin
• Dimensi keseluruhan
• Detail ember dan lampiran
• Foto dan video
• Memuat alamat di Cina
• Negara tujuan dan pelabuhan
• Apakah mesin dapat bergerak dengan sendirinya
• Apakah pembongkaran dapat diterima

Detail ini memungkinkan kami menilai apakah ekskavator dapat dikirim melalui kontainer, rak datar, RoRo, atap terbuka, atau curah pecah.

 

2. Evaluasi Metode Pengiriman Terbaik

Setelah memeriksa detail kargo, kami membandingkan metode pengiriman yang tersedia.

Misalnya, ekskavator mini dapat dikirim dalam kontainer 20GP. Ekskavator perayap yang lebih besar mungkin memerlukan rak datar. Ekskavator beroda yang sedang berjalan mungkin cocok untuk RoRo. Alat berat untuk lokasi proyek mungkin memerlukan pengiriman massal.

Pada tahap ini, kami fokus pada tiga poin: keamanan, biaya, dan kelayakan.

Tarif pengiriman termurah tidak selalu merupakan jawaban terbaik. Jika metode pemuatannya berisiko atau pelabuhan tujuan tidak dapat menangani muatan dengan baik, pelanggan dapat membayar lebih di kemudian hari.

 

3. Periksa Penerimaan Pelabuhan dan Operator

Untuk mesin berukuran besar, kami mengonfirmasi apakah perusahaan pelayaran menerima ukuran dan berat kargo. Untuk pengiriman rak datar, atap terbuka, RoRo, atau pengiriman massal, konfirmasi terlebih dahulu sangat penting.

Kami mungkin perlu menyediakan:

• Foto kargo
• Data teknis
• Ukuran
• Berat
• Metode pemuatan
• Rencana pemukulan
• Persyaratan penanganan khusus

Hal ini mengurangi risiko penolakan pemesanan atau{0}}perubahan di menit-menit terakhir.

 

4. Mengatur Penjemputan Domestik atau Pengiriman Pelabuhan

Jika ekskavator berlokasi di halaman pemasok, pasar mesin, gudang, atau lokasi konstruksi, kami dapat membantu mengoordinasikan transportasi domestik ke pelabuhan pemuatan atau gudang.

Untuk ekskavator yang tidak-berjalan, trailer khusus, derek, atau peralatan pemuatan mungkin diperlukan.

Kami memeriksa rute darat, pembatasan jalan, kondisi pemuatan, dan akses lokasi sebelum penjemputan kapan pun diperlukan.

 

5. Pra-Pemeriksaan Pemuatan dan Rekam Foto

Sebelum memuat, sebaiknya periksa kondisi mesin dan ambil foto atau video.

Ini mungkin termasuk:

• Kondisi eksterior
• Kondisi kabin
• Kondisi lintasan
• Kompartemen mesin
• Pipa hidrolik
• Ember dan perlengkapannya
• Papan nama dan nomor seri
• Bagian yang longgar
• Goresan atau kerusakan yang ada

Bagi ekskavator bekas, langkah ini sangat bermanfaat. Ini membantu menghindari perselisihan antara pembeli, penjual, dan pihak logistik jika ditemukan kerusakan di kemudian hari.

 

6. Pemuatan, Pengamanan, dan Perlindungan

Wilson sangat berfokus pada pemuatan dan pemukulan yang aman.

Tergantung pada metode pengiriman, kami dapat mengatur:

• Pemuatan jalan
• Pengangkatan derek
• Memperbaiki jalur
• Pemukulan rantai
• Balok kayu
• Dukungan anti-slip
• Memperbaiki ember
• Perlindungan pipa hidrolik
• Penghapusan atau pengamanan bagian yang longgar
• Konfirmasi foto terakhir setelah memuat

Untuk pemuatan kontainer, perencanaan ruang sangatlah penting. Untuk kargo curah dengan rak datar atau pecah, pusat gravitasi dan kekuatan ikatan adalah kuncinya.

 

7. Pemberitahuan dan Dokumen Pabean Ekspor

Kami membantu koordinasi bea cukai ekspor berdasarkan dokumen yang diberikan oleh pengirim atau pemasok.

Dokumen ekspor yang umum mencakup faktur komersial, daftar pengepakan, kontrak penjualan, informasi deklarasi bea cukai, dan dokumen lain tergantung pada persyaratan kargo dan tujuan.

Untuk mesin bekas, informasi mesin yang akurat adalah penting. Model, nilai, kode HS, atau kuantitas yang salah dapat menyebabkan penundaan bea cukai.

 

8. Pelacakan Pengangkutan dan Pengiriman Laut

Setelah kargo dimuat dan kapal berangkat, kami memberikan informasi pelacakan pengiriman, termasuk rincian kapal, perkiraan keberangkatan, perkiraan kedatangan, dan pembaruan transit utama.

Bagi pelanggan yang mengimpor mesin untuk dijual kembali atau digunakan proyek, visibilitas pengiriman membantu mereka merencanakan bea cukai, pengiriman darat, dan penempatan peralatan.

 

9. Koordinasi Pelabuhan Tujuan

Tergantung pada kebutuhan pelanggan dan negara tujuan, Wilson dapat membantu berkoordinasi dengan agen luar negeri untuk pemberitahuan kedatangan, panduan bea cukai, penanganan pelabuhan, atau dukungan pengiriman darat.

Aturan destinasi berbeda-beda di setiap negara. Izin impor, standar emisi, persyaratan inspeksi, dan kebijakan pajak harus diperiksa sebelum pengiriman.

 

 

 

Biaya pengiriman ekskavator bekas sangat bervariasi. Harga akhir tergantung pada ukuran mesin, metode pengiriman, pelabuhan pemuatan, pelabuhan tujuan, musim, tarif pengangkut, transportasi darat, biaya pelabuhan, asuransi, bea cukai, dan pengiriman tujuan.

Tabel berikut memberikan referensi praktis untuk perencanaan. Tarif sebenarnya harus diperiksa berdasarkan rincian kargo sebenarnya dan kondisi pasar pengangkutan saat ini.

 

Metode Pengiriman	Kargo yang Cocok	Perkiraan Jangkauan Pengangkutan Laut	Perkiraan Waktu Transit	Catatan
Kontainer 20GP	Ekskavator mini, ekskavator kecil yang dibongkar	Rp 1.500–4.000	15–45 hari	{0}}Hemat biaya jika mesin terpasang dengan aman
Kontainer 40HQ	Ekskavator pembongkaran berukuran kecil hingga sedang	Rp 2.500–6.000	15–45 hari	Lebih banyak ruang, lebih baik untuk mesin kompak yang lebih besar
Buka Wadah Atas	Mesin yang sedikit melebihi-tingginya	Rp 3.500–8.000	20–50 hari	Tergantung pada ketersediaan peralatan dan persetujuan operator
Wadah Rak Datar	Ekskavator berukuran sedang atau besar	USD 4.500–12,000+	20–55 hari	Umum untuk mesin yang tidak dapat masuk ke dalam wadah standar
Pengiriman RoRo	Menjalankan mesin, ekskavator beroda, kendaraan besar	USD 3.000–10,000+	25–60 hari	Tergantung pada rute RoRo dan ketersediaan port
Hancurkan Pengiriman Massal	Ekskavator besar, alat berat, kargo proyek	Dikutip kasus per kasus	25–70 hari	Terbaik untuk peralatan berukuran besar atau sangat berat

 

Perkiraan ini biasanya hanya mengacu pada angkutan laut saja. Biaya pendaratan penuh juga dapat mencakup:

• Angkutan truk domestik di Tiongkok
• Memuat dan mengangkat biaya
• Biaya penanganan kontainer atau rak datar
• Mencambuk dan mengamankan bahan
• Deklarasi pabean ekspor
• Biaya pelabuhan
• Asuransi kelautan
• Biaya penanganan terminal tujuan
• Izin bea cukai impor
• Bea dan pajak
• Pengiriman dalam negeri sampai tujuan
• Demurrage dan penahanan jika kargo tidak diambil tepat waktu

 

【Catatan】: Waktu transit mungkin sedikit berbeda berdasarkan kondisi cuaca, proses bea cukai, dan kemacetan pelabuhan. Harga yang tercantum bersifat indikatif dan dapat berubah berdasarkan fluktuasi pasar. Untuk penawaran dan jadwal yang tepat, silakan hubungi tim kami hari ini untuk mendapatkan penawaran akurat yang disesuaikan dengan barang Anda dan penawaran yang lebih baik! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

Bagaimana Wilson Membantu Mengontrol Biaya Pengiriman

Kami membantu pelanggan mengurangi biaya yang tidak perlu dengan beberapa cara.

Pertama, kami memeriksa apakah ekskavator dapat dimuat dengan aman ke dalam wadah standar setelah penyesuaian atau pembongkaran yang wajar. Jika memungkinkan, ini mungkin lebih murah daripada pengiriman rak datar.

Kedua, kami membandingkan pelabuhan pemuatan terdekat. Terkadang pengiriman dari pelabuhan terdekat bukanlah solusi termurah secara keseluruhan. Pelabuhan lain mungkin menawarkan frekuensi kapal yang lebih baik, angkutan barang yang lebih sedikit, atau kondisi penanganan yang lebih baik.

Ketiga, kami memeriksa opsi operator dan jadwal pelayaran. Saat ruang terbatas atau tarif saat musim ramai meningkat, pemesanan awal dapat membantu menghindari-pengangkutan mahal di menit-menit terakhir.

Keempat, kami merancang rencana pemuatan sebelum alat berat mencapai pelabuhan. Perencanaan yang buruk dapat menyebabkan kegagalan pemuatan, pengangkutan tambahan, biaya penyimpanan, dan pengiriman tertunda.

 

Bagaimana Wilson Membantu Melindungi Waktu Transit

Keterlambatan transit sering kali disebabkan oleh dokumen yang hilang, keterlambatan pengiriman kargo, kemacetan pelabuhan, kesalahan data kargo, pemeriksaan bea cukai, atau perubahan jadwal pengangkut.

Wilson mengurangi risiko ini dengan mengonfirmasi rincian kargo lebih awal, memeriksa dokumen sebelum ekspor, memilih rute pengiriman yang sesuai, mengoordinasikan pengoperasian pelabuhan, dan melacak kiriman setelah keberangkatan.

Untuk kargo proyek yang mendesak, kami dapat membantu membandingkan pelayaran yang lebih cepat dan rute yang lebih stabil. Untuk pembeli-yang sensitif terhadap biaya, kami juga dapat mengevaluasi opsi yang lebih lambat namun lebih murah.

 

 

Persyaratan dokumen mungkin berbeda-beda di setiap negara tujuan, namun dokumen-dokumen berikut umumnya diperlukan dalam ekspor dan impor ekskavator bekas.

Faktur Komersial

Faktur komersial menunjukkan pembeli, penjual, deskripsi mesin, kuantitas, harga satuan, nilai total, mata uang, dan persyaratan perdagangan.

Informasi tersebut harus sesuai dengan kontrak penjualan dan deklarasi bea cukai.

Daftar Pengepakan

Daftar pengepakan menjelaskan rincian kargo, termasuk model mesin, kuantitas, dimensi, berat kotor, metode pengepakan, dan terkadang detail lampiran.

Untuk mesin berukuran besar, dimensi dan berat yang akurat sangatlah penting.

Daftar muatan kapal

Bill of lading dikeluarkan oleh perusahaan pelayaran atau perusahaan ekspedisi. Ini bertindak sebagai dokumen transportasi dan tanda terima kargo.

Penerima barang biasanya akan membutuhkannya untuk bea cukai tujuan dan pelepasan kargo.

Kontrak Penjualan

Kontrak penjualan membantu membuktikan transaksi antara pembeli dan penjual. Ini mungkin diperlukan untuk tujuan bea cukai, pembayaran, atau inspeksi.

Dokumen Deklarasi Ekspor

Untuk bea cukai ekspor Tiongkok, pengirim atau eksportir perlu memberikan informasi pemberitahuan bea cukai. Ini mungkin termasuk deskripsi produk, kode HS, nilai, kuantitas, dan dokumen kualifikasi ekspor perusahaan.

Surat Keterangan Asal

Beberapa negara tujuan mungkin meminta surat keterangan asal. Hal ini dapat membantu bea cukai mengidentifikasi dari mana mesin tersebut berasal dan apakah ada preferensi tarif yang berlaku.

Sertifikat Inspeksi

Untuk mesin bekas, beberapa pembeli atau negara tujuan mungkin memerlukan pemeriksaan pra-pengiriman, laporan pemeriksaan mesin, atau-sertifikat pemeriksaan pihak ketiga.

Meskipun tidak diwajibkan oleh undang-undang, laporan inspeksi berguna untuk pengendalian risiko.

Sertifikat Kepatuhan

Tergantung pada pasar tujuan, ekskavator bekas mungkin memerlukan dokumen terkait emisi, keselamatan, atau kepatuhan teknis.

Contohnya meliputi:

• Dokumen terkait CE-untuk pasar Eropa
• Dokumen terkait-EPA untuk pasar AS
• Informasi emisi mesin
• Nomor seri dan foto papan nama
• Catatan pemeliharaan atau servis jika tersedia

Importir harus mengkonfirmasi aturan kepatuhan tujuan sebelum membeli mesin.

Informasi Kode HS

Ekskavator biasanya diklasifikasikan berdasarkan kategori kode HS untuk mesin penggali-yang bergerak sendiri. Kode HS yang tepat harus dikonfirmasikan kepada broker bea cukai berdasarkan jenis mesin dan negara tujuan.

Penggunaan kode HS yang salah dapat menyebabkan perhitungan bea masuk yang salah atau penundaan izin.

 

 

Banyak pembeli luar negeri hanya fokus pada harga saat membeli ekskavator bekas dari Tiongkok. Itu berisiko.

Pertanyaan sebenarnya bukan sekedar "Berapa harga mesinnya?"

Pertanyaan yang lebih baik adalah: "Dapatkah mesin ini diverifikasi, diekspor, dikirim, dibersihkan, dan digunakan tanpa masalah besar?"

Berikut adalah proses pembelian praktis.

 

1. Konfirmasikan Aplikasi Anda

Sebelum mencari pemasok, tentukan kondisi kerja Anda.

Tanyakan pada diri Anda:

• Jenis proyek apa yang akan digunakan ekskavator tersebut?
• Berapa kedalaman penggalian dan kapasitas bucket yang Anda perlukan?
• Apakah Anda memerlukan ekskavator mini, sedang, atau besar?
• Apakah efisiensi bahan bakar penting?
• Apakah tersedia suku cadang lokal untuk merek ini?
• Apakah ada peraturan emisi di negara Anda?
• Apakah Anda memerlukan lampiran khusus?

Hal ini mencegah Anda membeli mesin yang murah namun tidak sesuai.

 

2. Pilih Pemasok yang Tepat

Tiongkok memiliki banyak tempat mesin bekas, dealer, dan eksportir. Beberapa profesional. Beberapa tidak.

Saat mengevaluasi pemasok, periksa:

• Izin usaha
• Ekspor pengalaman
• Foto dan video halaman mesin
• Catatan pelanggan
• Nomor seri mesin
• Jam kerja sebenarnya
• Kondisi mesin dan sistem hidrolik
• Ketentuan garansi jika ditawarkan
• Ketentuan pembayaran
• Kebijakan pengembalian dana atau sengketa

Hindari pemasok yang menolak inspeksi video, tidak dapat memberikan detail mesin yang jelas, atau hanya mendorong pembayaran cepat.

 

3. Minta Foto, Video, dan Detail Teknis

Sebelum pembayaran, minta materi detail.

Bahan yang berguna meliputi:

• Video eksterior 360 derajat
• Video menghidupkan mesin
• Video pergerakan hidrolik
• Video tes berjalan
• Foto kabin dan dashboard
• Foto papan nama
• Foto mesin
• Foto lintasan dan undercarriage
• Foto ember dan boom
• Catatan pemeliharaan jika tersedia

Untuk ekskavator bekas, jam kerja dapat diubah. Jangan hanya mengandalkan pembacaan meteran saja. Periksa kondisi mesin secara keseluruhan.

 

4. Atur Pemeriksaan Sebelum Pengiriman

Jika nilai mesin tinggi,-pemeriksaan prapengiriman sangat disarankan.

Inspeksi dapat memeriksa:

• Performa mesin
• Kebocoran hidrolik
• Kondisi boom dan lengan
• Lacak keausan
• Kontrol kabin
• Tanda pengelasan
• Kebocoran minyak
• Kebisingan dan getaran
• Kondisi lampiran
• Nomor seri
• Foto dan video untuk direkam

Inspeksi jauh lebih murah daripada menerima mesin cacat di luar negeri.

 

5. Konfirmasikan Metode Pengiriman Sebelum Pembelian Akhir

Jangan menunggu sampai setelah pembayaran untuk memeriksa pengiriman.

Sebelum mengonfirmasi pesanan, Anda harus mengetahui apakah ekskavator dapat dimuat ke dalam kontainer, memerlukan rak datar, atau memerlukan RoRo atau menghancurkan pengiriman massal.

Biaya pengiriman dapat mengubah keputusan pembelian total.

Wilson dapat membantu memeriksa kelayakan pengangkutan berdasarkan dimensi alat berat, berat, dan alamat pemuatan sebelum Anda menyelesaikan pembelian.

 

6. Konfirmasikan Aturan Impor di Negara Anda

Setiap negara memiliki peraturannya sendiri untuk mesin konstruksi bekas.

Anda mungkin perlu memeriksa:

• Izin impor
• Standar emisi
• Sertifikat keselamatan
• Inspeksi mesin bekas
• Bea masuk dan PPN
• Aturan karantina atau pembersihan
• Kemampuan penanganan pelabuhan tujuan
• Izin angkutan jalan untuk muatan berukuran besar

Lakukan ini sebelum pengiriman, bukan setelah kapal tiba.

 

7. Atur Pembayaran dan Kontrak dengan Hati-hati

Banyak transaksi ekskavator bekas yang menggunakan syarat pembayaran deposit dan saldo.

Sebelum membayar, pastikan kontrak dengan jelas menyatakan:

• Merek dan model mesin
• Nomor seri
• Tahun
• Jam kerja
• Harga
• Termasuk lampiran
• Ketentuan pengiriman
• Standar inspeksi
• Ketentuan pengembalian dana
• Tanggung jawab pengiriman
• Dokumen yang harus disediakan

Kontrak yang jelas melindungi pembeli dan penjual.

 

 

Pengiriman ekskavator bekas adalah pekerjaan praktis. Hal ini memerlukan metode pengangkutan yang tepat, dokumen yang benar, pemuatan yang aman, koordinasi yang berpengalaman, dan pengendalian risiko yang cermat.

Wilson membantu pembeli luar negeri, dealer mesin, dan pemasok peralatan konstruksi mengatur pengiriman ekskavator bekas yang andal dari Tiongkok ke pasar global. Dari pemilihan pelabuhan dan pemesanan hingga pengawasan pemuatan, pengikatan, deklarasi bea cukai, persiapan dokumen, pelacakan pengiriman, dan koordinasi tujuan, kami menyediakan solusi logistik lengkap untuk ekspor mesin konstruksi bekas.

Jika Anda membeli ekskavator bekas dari China, kirimkan model mesin, dimensi, berat, kota muat, dan pelabuhan tujuan kepada kami.

Wilson akan membantu Anda membuat rencana pengiriman yang lebih aman, jelas, dan{0}}lebih hemat biaya.

 

 

 

 

Tag populer: pengiriman excavator bekas dari cina, harga, murah, biaya, penawaran, layanan, penyediaan, forwarder, perusahaan