Apa Itu Pengiriman Udara dan Kapan Sebaiknya Anda Menggunakannya?

Jika kiriman Anda harus melintasi benua dalam hitungan hari, bukan minggu, angkutan udara sering kali merupakan pilihan paling praktis. Namun kecepatan ada harganya, dan memilih jalur udara daripada laut atau kereta api harus ditentukan oleh kargo Anda, tenggat waktu pengiriman, dan total biaya logistik—bukan karena kebiasaan.

Pengiriman angkutan udara memindahkan kargo komersial dengan pesawat melalui jaringan bandara internasional. Panduan ini menjelaskan apa itu angkutan udara, bagaimana kargo udara berpindah dari asal ke tujuan, bagaimana biaya angkutan udara dihitung, dan kapanPengiriman Udara dari Tiongkokmemberikan nilai bisnis yang lebih baik dibandingkan moda transportasi yang lebih lambat.

Apa itu Pengiriman Udara?

Angkutan udara adalah pengangkutan barang dengan pesawat udara, baik di dalam perut penerbangan penumpang atau di pesawat pengangkut khusus. Ini adalah moda transportasi kargo internasional tercepat, memindahkan barang antar bandara utama di seluruh dunia dalam hitungan jam hingga beberapa hari, tergantung pada rute, penanganan di darat, izin bea cukai, dan pengiriman akhir.

Yang membedakan angkutan udara dengan moda transportasi lainnya bukan hanya kecepatannya saja, namun sistem operasional disekitarnya. Maskapai penerbangan beroperasi dengan jadwal tetap, kargo harus melewati pemeriksaan keamanan, dan pengiriman dilacak melalui Air Waybill, atau AWB standar. IATA menyediakan standar industri untukDokumentasi Air Waybill dan e-AWB, membantu menstandardisasi informasi pengiriman di seluruh rantai kargo udara.

Angkutan udara menyumbang sekitar 2% dari kargo global berdasarkan beratnya, namun lebih dari 35% berdasarkan nilai-pengangkutan ini membawa banyak barang yang mengutamakan waktu, keandalan, dan nilai kargo.

Bagi importir dan manajer rantai pasokan, pertanyaan yang lebih berguna bukan sekadar apakah angkutan udara lebih cepat. Pertanyaannya adalah apakah nilai komersial dari penghematan waktu lebih besar daripada tambahan biaya angkutan udara.

Cara Kerja Pengangkutan Udara Langkah demi Langkah

Pengiriman angkutan udara pada umumnya dari Tiongkok ke tujuan luar negeri dilakukan melalui rantai yang jelas. Memahami setiap langkah membantu Anda mengidentifikasi di mana penundaan dapat terjadi dan mengapa waktu transit angkutan udara sebenarnya harus diukur mulai dari pengambilan oleh pemasok hingga pengiriman akhir—bukan hanya berdasarkan jumlah jam yang dihabiskan pesawat di udara.

1. Pemesanan dan Alokasi Tempat

Perusahaan ekspedisi udara Anda memesan ruang kargo dengan maskapai penerbangan dan mengonfirmasi penerbangan, rute, jadwal, dan kapasitas yang tersedia.

Kapasitas pesawat jauh lebih terbatas dibandingkan kapasitas kapal laut, sehingga ruang yang tersedia dapat semakin terbatas pada saat jam sibuk. Pemesanan lebih awal sangat penting terutama untuk kargo yang sensitif terhadap waktu, pengiriman volume tinggi, dan kargo khusus yang memerlukan persetujuan operator.

2. Penanganan Penjemputan dan Asal

Barang dikumpulkan dari pabrik atau gudang dan diangkut ke gudang asal atau terminal kargo bandara.

Kiriman ditimbang dan diukur sebelum diterima. Tergantung pada kargo dan rutenya, barang juga dapat dibuat dalam palet atau dimasukkan ke dalam perangkat muatan unit, atau ULD, sebelum dimuat ke pesawat.

3. Pemeriksaan Keamanan dan Dokumentasi

Kargo udara harus melewati pemeriksaan keamanan wajib. Otoritas penerbangan internasional tetap menjaga detailnyastandar keamanan kargo udaramencakup bagaimana kargo disaring, dilindungi, dan ditangani sebelum dimuat.

Dokumen yang umum meliputi:

• Surat Perjalanan Udara
• Faktur komersial
• Daftar pengepakan
• Dokumen deklarasi pabean
• Sertifikat atau izin diperlukan untuk produk tertentu
• Dokumentasi barang berbahaya jika berlaku

Dokumen yang tidak lengkap atau akurat dapat menyebabkan penolakan kargo, ketinggalan penerbangan, penundaan bea cukai, atau biaya penyimpanan tambahan.

4. Penerbangan dan Transit

Kargo dimuat ke dalam pesawat dan diangkut ke bandara tujuan.

Tergantung pada rutenya, pengiriman dapat dilakukan dengan penerbangan langsung atau melalui satu atau lebih pusat transit. Total waktu penerbangan untuk rute utama Tiongkok-Eropa atau Tiongkok-Amerika Utara biasanya 8 hingga 15 jam.

Namun, waktu penerbangan yang singkat tidak berarti seluruh kiriman akan tiba dalam hari yang sama. Batas waktu gudang, bea keluar ekspor, penanganan transfer, izin tujuan, dan pengiriman akhir semuanya berkontribusi pada waktu tunggu end-to-end yang sebenarnya.

5. Bea Cukai Tujuan dan Pengiriman

Setelah sampai, barang masuk ke terminal kargo tujuan dan menyelesaikan bea cukai impor.

Setelah dilepaskan, kargo dapat diambil oleh penerima barang atau ditransfer ke penyedia pengiriman lokal. Keseluruhanpengiriman door-to-door dari Cinabersepeda melalui udara biasanya memakan waktu sekitar 3 hingga 7 hari pada rute internasional utama.

6. Pelacakan dan Visibilitas Pengiriman

Pengiriman angkutan udara internasional modern biasanya dilacak berdasarkan nomor AWB, dengan pembaruan pada tahap-tahap penting seperti:

• Konfirmasi pemesanan
• Penerimaan kargo
• Keberangkatan penerbangan
• Transit
• Kedatangan tujuan
• Pelepasan bea cukai
• Pengiriman terakhir

Untuk pengiriman yang berasal dari China, Wilson bisa berkoordinasijasa angkutan udara internasionaldari kota-kota besar dan gerbang bandara termasuk Shanghai, Ningbo, Hangzhou, Beijing, Guangzhou, dan Shenzhen. Layanan ini dapat mencakup lebih dari sekadar penerbangan itu sendiri hingga koordinasi pemasok, penjemputan, pergudangan, bea cukai ekspor, pelacakan pengiriman, koordinasi izin tujuan, dan pengiriman akhir jika diperlukan.

Jenis Jasa Pengiriman Udara

Tidak semua layanan angkutan udara bekerja dengan cara yang sama. Pilihan yang tepat bergantung pada ukuran pengiriman, urgensi, karakteristik kargo, rute, dan anggaran.

Bagi sebagian besar importir B2B, angkutan udara standar atau konsolidasi memberikan keseimbangan terbaik antara kecepatan dan biaya. Layanan sewa dan kargo khusus lebih spesifik pada situasi dan memerlukan penilaian kelayakan terperinci sebelum pemesanan.

Kapan Sebaiknya Anda Memilih Pengiriman Udara?

Memilih angkutan udara harus menjadi keputusan yang diperhitungkan berdasarkan urgensi, nilai kargo, ukuran pengiriman, kebutuhan inventaris, dan konsekuensi finansial dari penundaan.

Cara yang berguna untuk mengambil keputusan adalah dengan berhenti hanya bertanya:

“Apakah angkutan udara mahal?”

dan sebaliknya bertanya:

“Seberapa mahal biayanya jika kiriman ini datang terlambat?”

1. Ketika Anda Memiliki Batas Waktu Pengiriman yang Ketat

Jika pelanggan Anda membutuhkan pengiriman dalam waktu 5–10 hari, angkutan laut—yang biasanya memakan waktu 20–45 hari pada rute-rute utama—mungkin tidak dapat memenuhi jadwal yang disyaratkan.

Transit door-to-door yang biasanya dilakukan selama 3 hingga 7 hari menjadikannya salah satu pilihan paling praktis untuk pengiriman internasional yang mendesak.

Contoh umum meliputi:

• Bahan produksi darurat
• Komponen pengganti
• Pesanan pelanggan yang mendesak
• Peluncuran produk
• Pengiriman yang penting dalam kontrak
• Kargo proyek yang sensitif terhadap waktu
•  

2. Saat Mengirim Barang Bernilai Tinggi

Angkutan udara sangat cocok untuk produk dengan rasio nilai terhadap berat atau nilai terhadap volume yang tinggi.

Contohnya meliputi:

• Semikonduktor
• Alat kesehatan
• Barang elektronik bernilai tinggi
• Farmasi
• Produk mewah
• Komponen presisi

Untuk pengiriman ini, biaya angkutan udara mungkin hanya mewakili sebagian kecil dari nilai kargo.

Kepadatan nilai seringkali lebih berguna dibandingkan nilai muatan saja. Produk kompak bernilai puluhan ribu dolar secara ekonomi dapat membenarkan pengangkutan udara dengan lebih mudah dibandingkan produk berukuran besar dan bernilai rendah dengan total nilai faktur yang sama.

3. Saat Mengirim Kargo yang Mudah Rusak atau Sensitif Terhadap Suhu

Produk segar, makanan laut, bunga, vaksin, produk biologi, dan produk sensitif suhu lainnya mungkin memiliki umur simpan yang terbatas atau persyaratan rantai dingin yang ketat.

Angkutan udara mengurangi waktu transportasi dan dapat dikombinasikan dengan pengemasan yang dikontrol suhu, kontainer aktif, sistem pemantauan, dan penanganan khusus. milik IATAFarmasi CEIVProgram ini merupakan salah satu kerangka kerja yang diakui secara luas yang mendukung standar yang konsisten untuk penanganan kargo udara farmasi.

Bagi produk-produk ini, transit yang lebih cepat bukan sekadar kenyamanan. Hal ini secara langsung dapat mengurangi risiko pembusukan dan membantu menjaga kualitas produk.

4. Ketika Mencegah Kehabisan Stok Lebih Bernilai Daripada Biaya Pengiriman

Angkutan udara dapat berfungsi sebagai alat manajemen inventaris, bukan sekadar metode transportasi.

Jika suatu produk terjual lebih cepat dari perkiraan dan persediaan hampir habis, biaya kehabisan stok—termasuk hilangnya penjualan, penundaan produksi, ketidakpuasan pelanggan, dan hilangnya peluang pasar—dapat melebihi biaya angkutan udara tambahan.

Strategi yang umum adalah pengiriman terpisah.

Misalnya:

• 20% pengiriman dilakukan melalui udara untuk memulihkan inventaris dengan cepat.
• 80% berpindah melalui laut dengan biaya transportasi lebih rendah.

Artinya angkutan udara tidak selalu harus menggantikan angkutan laut. Di banyak rantai pasokan, cara ini berfungsi paling baik sebagai solusi selektif untuk porsi kargo di mana kecepatan menciptakan nilai komersial paling besar.

5. Saat Pengiriman Sampel, Prototipe, atau Kargo Pameran Dagang

Angkutan udara juga merupakan pilihan yang wajar ketika nilai pengiriman didasarkan pada kecepatan, bukan volume pengiriman.

Contohnya meliputi:

• Sampel produk
• Prototipe rekayasa
• Sampel persetujuan pembeli
• Materi pameran
• Peralatan tampilan pengganti
• Bagian pra-produksi

Mengirimkan sampel ke pelanggan beberapa minggu sebelumnya dapat memperpendek siklus penjualan dan mempercepat persetujuan produk.

6. Saat Pengiriman Ringan dan Kompak

Angkutan udara dikenakan biaya sesuai dengan berat yang dikenakan biaya-yang lebih besar dari berat kotor aktual dan berat volumetrik.

Perhitungan berat volumetrik yang umum adalah:

Panjang × Lebar × Tinggi dalam sentimeter 6.000

Beberapa operator menggunakan pembagi 5.000.

Artinya, kargo yang kompak dan padat lebih cocok untuk angkutan udara dibandingkan produk berukuran besar dan ringan.

Oleh karena itu, desain kemasan penting. Mengurangi ukuran karton yang tidak perlu dapat menurunkan berat volumetrik dan, dalam beberapa kasus, mengurangi biaya angkutan udara secara signifikan.

Pengangkutan Udara vs. Pengangkutan Laut: Perbandingan Praktis

Bagi importir internasional, salah satu keputusan yang paling umum adalah apakah akan menggunakan angkutan udara atau angkutan laut. Untuk perbandingan modal yang lebih detail, lihat panduan kamiangkutan udara vs angkutan laut.

Aturan praktisnya: jika nilai kargo Anda melebihi sekitar USD 5 per kilogram dan Anda membutuhkannya dalam waktu dua minggu, angkutan udara mungkin lebih hemat biaya setelah biaya pengangkutan inventaris dan waktu pemasaran dipertimbangkan.

Hal yang penting adalah bahwa keputusan transportasi tidak boleh hanya didasarkan pada tarif angkutan yang ditetapkan.

Perbandingan yang lebih berguna mempertimbangkan:

Biaya Pengangkutan + Biaya Persediaan + Biaya Penyimpanan + Risiko Keterlambatan + Biaya Kehabisan Stok + Kehilangan Penjualan + Waktu Henti Produksi

Angkutan laut mungkin memiliki tarif transportasi yang lebih rendah, sedangkan angkutan udara masih menghasilkan total biaya bisnis yang lebih rendah.

Hal ini sangat relevan ketika pengiriman yang tertunda dapat menghentikan produksi, melewatkan musim ritel, menunda pemasangan, atau mempengaruhi tanggal pengiriman kontrak.

Cara Kerja Penetapan Harga Pengiriman Udara

Penetapan harga angkutan udara lebih kompleks dibandingkan tarif tunggal per kilogram.

Konsep yang paling penting adalahberat yang dikenakan biaya.

Maskapai mengenakan biaya berdasarkan mana yang lebih besar:

• Berat kotor sebenarnya
• Berat volumetrik

Berat volumetrik biasanya dihitung dengan membagi dimensi kiriman-panjang × lebar × tinggi dalam sentimeter-dengan 6.000. Beberapa operator menggunakan 5.000.

Oleh karena itu, kiriman yang secara fisik berukuran besar namun ringan dapat memakan biaya lebih besar dibandingkan kiriman berukuran lebih kecil dengan berat sebenarnya lebih tinggi.

Di luar tarif angkutan udara dasar, penawaran mungkin berisi biaya berikut:

Saat membandingkan tarif angkutan udara, hindari hanya membandingkan harga utama per kilogram.

Tarif bandara-ke-bandara yang lebih rendah mungkin tidak lebih murah setelah menambahkan:

• Penjemputan pemasok
• Ekspor bea cukai
• Penanganan gudang
• Biaya terminal
• Adat istiadat tujuan
• Penyimpanan
• Pengiriman terakhir

Untuk perencanaan pengadaan dan rantai pasokan, metrik yang lebih baik adalahbiaya logistik menyeluruhuntuk mengantarkan kiriman dari pemasok ke tujuan akhir.

Kargo Khusus Apa yang Dapat Dikirim melalui Udara?

Angkutan udara dapat menangani berbagai macam kargo, namun produk tertentu memerlukan dokumentasi khusus, pengemasan, penyaringan, penanganan, dan penerimaan maskapai penerbangan.

Untuk kargo khusus, pertanyaan pertama biasanya adalah:

“Apakah kargo ini dapat diterima untuk angkutan udara, dan dalam kondisi apa?”

Baru setelah itu pengirim harus fokus pada harga.

Barang Berbahaya

Baterai litium, bahan kimia, bahan mudah terbakar, dan muatan berbahaya lainnya diatur berdasarkanPeraturan Barang Berbahaya IATA (DGR).

Tergantung pada produknya, persyaratannya mungkin mencakup:

• Klasifikasi barang berbahaya
• Lembar Data Keselamatan, atau SDS
• Pernyataan Pengirim untuk Barang Berbahaya
• Kemasan bersertifikat PBB
• Penandaan dan label yang diperlukan
• Persetujuan maskapai penerbangan
• Personil terlatih
• Mendukung laporan pengujian atau sertifikasi

Perusahaan ekspedisi udara Anda memainkan peran penting dalam memeriksa klasifikasi kargo, meninjau dokumentasi, dan mengonfirmasi apakah perusahaan pengangkutan yang dipilih dapat menerima kiriman. Untuk penjelasan lebih luas mengenai kargo yang diatur, lihat panduan kamipengiriman barang berbahaya.

Pengalaman Wilson yang lebih luas dalam bidang kimia dan barang berbahaya mencakup perhatian khusus pada dokumentasi SDS, klasifikasi kargo, persyaratan penerimaan pengangkut, dan kepatuhan terhadap peraturan. Untuk solusi khusus kargo, kamiangkutan udara kimialayanan mencakup pengiriman bahan kimia yang memerlukan penerimaan lebih rinci dan tinjauan dokumentasi.

Baterai lithium memerlukan penilaian pra-pengiriman yang sangat hati-hati karena klasifikasi, konfigurasi baterai, pengemasan, status pengisian daya, dokumentasi, dan penerimaan pengangkut semuanya dapat memengaruhi apakah kargo dapat dipindahkan melalui udara. Detail lebih lanjut tersedia di panduan kami untukpengiriman baterai litium melalui udara.

Barang Mudah Rusak dan Obat-Obatan

Kargo yang sensitif terhadap suhu seperti produk segar, makanan laut, vaksin, dan bahan biologis mungkin memerlukan kontainer rantai dingin yang aktif, pemantauan suhu, pengemasan yang tervalidasi, dan penanganan yang terkendali.

Untuk pengiriman ini, pihak pengangkut harus memverifikasi persyaratan penanganan di tempat asal, titik transit, dan tujuan daripada hanya berfokus pada waktu penerbangan.

Kargo Besar dan Berat

Pesawat memiliki batasan ketat pada dimensi kargo, berat masing-masing bagian, ukuran pintu, pemuatan di lantai, dan peralatan pemuatan.

Mesin besar, peralatan industri, kendaraan, dan kargo berukuran besar mungkin memerlukan:

• Kapasitas kapal barang dek utama
• Peralatan pemuatan khusus
• Penilaian sewa pesawat
• Kemasan alternatif
• Pembongkaran sebagian
• Moda transportasi yang berbeda

Untuk kargo non-standar, pengirim barang berpengalaman harus terlebih dahulu mengevaluasi dimensi, berat, pusat gravitasi, persyaratan penanganan, dan kelayakan rute sebelum merekomendasikan angkutan udara.

Cara Memilih Perusahaan Pengiriman Barang Udara yang Tepat

Memilih perusahaan ekspedisi udara yang tepat sama pentingnya dengan memilih moda transportasi itu sendiri. Jika Anda baru mengenal logistik internasional, pengertianapa yang dilakukan oleh perusahaan ekspedisidapat membantu memperjelas tanggung jawab mana yang harus ditangani oleh mitra logistik Anda.

1. Periksa Kesesuaian Kargo Udara dan Barang Berbahaya

Jika Anda mengirimkan kargo khusus atau berbahaya, pastikan bahwa pihak pengirim barang memahami peraturan kargo udara yang berlaku, persyaratan dokumentasi, standar pengemasan, dan prosedur penanganan.

Untuk barang berbahaya, pelatihan DGR IATA yang relevan dan pengalaman operasional sangatlah penting.

2. Periksa Kapasitas yang Tersedia dan Opsi Perutean

Mitra angkutan udara yang mumpuni harus mampu mengevaluasi beberapa pilihan rute dibandingkan hanya menggunakan satu penerbangan sebagai satu-satunya solusi.

Tanyakan tentang:

• Penerbangan langsung versus penerbangan lanjutan
• Gerbang bandara alternatif
• Kapasitas musim puncak
• Pusat transit
• Rute cadangan
• Frekuensi penerbangan

Fleksibilitas perutean menjadi sangat berharga ketika terjadi gangguan.

3. Carilah Kemampuan Layanan End-to-End

Perusahaan ekspedisi terbaik untuk pengiriman internasional harus mampu berkoordinasi lebih dari sekadar penerbangan itu sendiri.

Layanan mungkin termasuk:

• Penjemputan pemasok
• Pergudangan
• Izin bea cukai ekspor
• Pemesanan angkutan udara
• Dokumentasi
• Koordinasi bea cukai tujuan
• Pengiriman mil terakhir
• pengiriman DDPjika sesuai

Bagi pembeli yang melakukan pembelian dari beberapa pemasok Tiongkok, memiliki satu pihak yang mengoordinasikan seluruh proses dapat mengurangi kesenjangan komunikasi dan menghindari serah terima yang tidak perlu.

4. Membutuhkan Visibilitas Pengiriman

Angkutan udara biasanya digunakan karena waktu penting.

Hal ini membuat komunikasi dan pelacakan pengiriman menjadi sangat penting.

Pengangkut yang sesuai harus memberikan pembaruan pada tahap-tahap penting dan merespons dengan cepat ketika penerbangan, masalah bea cukai, masalah dokumen, atau perubahan rute memengaruhi pengiriman.

Wilson menggunakan manajemen logistik dan sistem pelacakan kargo untuk mengelola pesanan dan tahapan transportasi, mendukung visibilitas pengiriman yang lebih konsisten dan komunikasi pengecualian.

5. Cocokkan Pengalaman Pengirim dengan Kargo Anda

Pengalaman angkutan udara secara umum tidak selalu cukup.

Jika Anda mengirim:

• Barang berbahaya
• Bahan kimia
• Kargo yang sensitif terhadap suhu
• Barang bernilai tinggi
• Peralatan berat atau berukuran besar

tanyakan apakah pengirim memiliki pengalaman yang relevan dengan kategori kargo tersebut.

Tim logistik profesional Wilson yang beranggotakan 26 orang memiliki rata-rata lebih dari delapan tahun pengalaman industri, dengan paparan operasional yang lebih luas pada pengangkutan standar, barang kimia dan berbahaya, alat berat, kargo berukuran besar, pengiriman rantai dingin, dan logistik khusus lainnya.

6. Minta Penawaran yang Transparan dan Terperinci

Penawaran angkutan udara yang andal harus memperjelas apa yang Anda bayar.

Idealnya, kutipan memisahkan:

• Pengangkutan dasar
• Biaya tambahan bahan bakar
• Biaya keamanan
• Penanganan asal
• Dokumentasi
• Layanan bea cukai
• Penanganan tujuan
• truk
• Biaya tambahan kargo khusus

Membandingkan kutipan yang dirinci memudahkan untuk mengidentifikasi apakah suatu penawaran benar-benar lebih murah atau sekadar mengecualikan biaya yang akan muncul kemudian.

Kesalahan Umum Pengiriman Udara yang Harus Dihindari

Salah satu kesalahan paling umum adalah hanya berfokus pada takaran per kilogram.

Opsi angkutan udara yang sedikit lebih murah bisa menjadi lebih mahal jika menambah pemberhentian transit tambahan, menimbulkan masalah bea cukai, melewatkan tanggal pengiriman yang disyaratkan, atau menimbulkan biaya penyimpanan dan penanganan tambahan.

Untuk pengiriman yang sensitif terhadap waktu, keandalan dan total biaya logistik harus dievaluasi bersama.

Pertanyaan Umum

Apa itu angkutan udara secara sederhana?

Angkutan udara adalah pengangkutan barang komersial dengan pesawat udara. Kargo biasanya dipindahkan dari pemasok ke gudang atau bandara asal, menyelesaikan pemeriksaan bea cukai dan keamanan ekspor, terbang ke bandara tujuan, melewati bea cukai impor, dan kemudian dikumpulkan atau dikirim ke penerima barang.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk angkutan udara internasional?

Pengiriman angkutan udara internasional besar biasanya memakan waktu sekitar 3 hingga 7 hari dari pintu ke pintu, meskipun waktu transit yang tepat bergantung pada asal, tujuan, ketersediaan penerbangan, rute, izin bea cukai, jenis kargo, dan pengaturan pengiriman akhir.

Penerbangannya sendiri mungkin hanya memakan waktu beberapa jam, namun total waktu tunggu logistik juga mencakup penjemputan, penanganan gudang, bea cukai, pemrosesan di bandara, dan pengiriman.

Bagaimana cara menghitung biaya angkutan udara?

Angkutan udara biasanya dikenakan biaya berdasarkan berat yang dikenakan, yaitu jumlah yang lebih besar antara berat kotor aktual dan berat volumetrik.

Biaya angkutan udara akhir juga dapat mencakup biaya tambahan bahan bakar, pemeriksaan keamanan, penanganan terminal, bea cukai, dokumentasi, penjemputan, pengiriman, dan biaya penanganan kargo khusus.

Apakah angkutan udara lebih baik daripada angkutan laut?

Tidak ada mode yang selalu lebih baik.

Angkutan udara biasanya lebih cocok untuk kargo yang mendesak, bernilai tinggi, padat, mudah rusak, atau kritis terhadap inventaris. Angkutan laut umumnya memberikan biaya satuan yang lebih rendah untuk pengiriman yang berat, besar, bervolume besar, dan tidak mendesak.

Pilihan terbaik bergantung pada total biaya logistik, persyaratan pengiriman, nilai kargo, ukuran pengiriman, dan dampak finansial dari penundaan.

Bisakah barang berbahaya dikirim melalui udara?

Ya, banyak barang berbahaya yang dapat diangkut melalui udara, namun barang tersebut tunduk pada persyaratan klasifikasi, pengemasan, pelabelan, dokumentasi, penanganan, dan penerimaan maskapai penerbangan yang ketat.

Baterai lithium, bahan kimia, cairan, bubuk, dan produk lain yang diatur harus ditinjau sebelum pemesanan untuk memastikan apakah produk tersebut diterima dan dokumentasi apa yang diperlukan.

Kesimpulan

Angkutan udara tidak dirancang untuk menjadi moda transportasi termurah. Nilainya adalah kecepatan.

Anda harus mempertimbangkan angkutan udara ketika biaya menunggu lebih besar daripada premi yang Anda bayarkan untuk memindahkan kargo lebih cepat-terutama untuk pesanan mendesak, produk bernilai tinggi, barang mudah rusak, komponen penting produksi, sampel, dan pengisian inventaris.

Untuk pengiriman yang lebih besar atau tidak mendesak, angkutan laut mungkin tetap menjadi pilihan yang lebih ekonomis. Dalam banyak rantai pasokan nyata, solusi paling efektif bukanlah memilih udara atau laut secara eksklusif, namun menggabungkan keduanya secara strategis berdasarkan urgensi, nilai kargo, kebutuhan inventaris, dan total biaya logistik.

Zhejiang Wilson Manajemen Rantai Pasokan Co., Ltd.menyediakan angkutan udara internasional dari kota-kota besar asal Tiongkok bersama dengan penjemputan, bea cukai, pergudangan, pelacakan, DDP, dan koordinasi tujuan. Jika Anda memutuskan apakah pengiriman harus dilakukan melalui udara, laut, atau kombinasi moda transportasi, hubungi tim kami untuk mendiskusikan kargo, jadwal, dan persyaratan pengiriman Anda.