Awal mula angkutan barang dapat ditelusuri kembali ke tahun 1917, ketika perusahaan angkutan mobil pertama didirikan yang menjalankan usaha angkutan jalan raya. Setelah berdirinya Tiongkok Baru, transportasi jalan raya berkembang pesat seiring dengan meningkatnya pembangunan jalan. Setelah reformasi dan keterbukaan pada tahun 1978, terutama setelah deregulasi angkutan jalan raya pada tahun 1984, angkutan jalan raya menjadi moda transportasi pertama yang bergerak menuju ekonomi pasar.
Perkembangan industri pengangkutan telah melalui beberapa tahapan penting. Pada tahun 1956, mobil merek Jiefang pertama diluncurkan dari jalur perakitan, mengakhiri sejarah Tiongkok yang tidak mampu memproduksi mobil, dan membawa titik balik besar pertama bagi industri pengangkutan. Sejak tahun 1980-an, skala pasar angkutan barang telah berkembang pesat, namun pada saat yang sama, banyak permasalahan yang terungkap. Peran hukum dan peraturan yang membatasi dan mendukung sangatlah penting dalam proses ini. Misalnya, pengenalan dan revisi standar GB1589 secara bertahap menstandarkan standar kendaraan dan operasi, dan secara efektif mengatasi masalah kelebihan beban dan kelebihan muatan pada truk-truk besar.
Memasuki abad ke-21, Tiongkok terus menempatkan pembangunan jalan pada posisi strategis yang penting, merencanakan jaringan utama jalan raya nasional “lima vertikal dan tujuh horizontal”, dan mempercepat pembangunan jaringan jalan tol. Langkah-langkah ini semakin mendorong perkembangan industri pengangkutan, sehingga memungkinkannya memainkan peran penting dalam logistik modern.
