Informasi Apa yang Anda Butuhkan untuk Mendapatkan Penawaran Pengiriman Barang yang Akurat?

Meminta penawaran harga pengiriman adalah langkah nyata pertama dalam setiap pengiriman internasional. Namun banyak importir dan pedagang terkejut ketika perkiraan biaya pengangkutan awal berubah setelah rincian pengiriman lebih lanjut tersedia. Dalam banyak kasus, perbedaannya disebabkan oleh informasi yang hilang atau tidak lengkap pada tahap penyelidikan.

Perusahaan ekspedisi dapat menyiapkan penawaran pengiriman yang lebih akurat ketika mereka memahami kargo, rute, persyaratan komersial, waktu, dan persyaratan penanganan khusus apa pun. Semakin lengkap permintaan penawaran pengiriman Anda, semakin mudah untuk membandingkan opsi, mengidentifikasi metode transportasi yang tepat, dan mengurangi revisi tarif yang dapat dihindari setelah pemesanan.

Untuk sebagian besar penawaran pengiriman internasional, informasi penting meliputiasal, tujuan, komoditas, jumlah, dimensi, berat, nilai kargo, Incoterm, tanggal siap kargo, dan persyaratan pengangkutan khusus lainnya.

Deskripsi Kargo dan Detail Komoditas

Semuanya dimulai dengan muatan itu sendiri. Perusahaan ekspedisi Anda perlu mengetahui dengan pasti apa yang Anda kirim sebelum penawaran tarif pengiriman yang dapat diandalkan dapat disiapkan. Deskripsi yang tidak jelas seperti "barang", "barang dagangan", atau "suku cadang mesin" mungkin tidak memberikan informasi yang cukup untuk menentukan penanganan, peralatan, penerimaan pengangkut, atau persyaratan bea cukai yang benar.

Nama dan Jenis Komoditas

Berikan nama komersial yang tepat untuk barang Anda-misalnya, "pipa baja tahan karat", "perlengkapan lampu LED", atau "ekskavator bekas".

Komoditas tersebut dapat mempengaruhi:

• Penerimaan operator
• Persyaratan pengemasan
• Prosedur penanganan
• Dokumentasi bea cukai
• Pembatasan transportasi
• Mode pengiriman yang tersedia

Untuk kargo standar, deskripsi komoditas mungkin relatif mudah. Untuk bahan kimia, mesin, kendaraan, peralatan berukuran besar, kargo berpendingin, atau barang bernilai tinggi, deskripsi produk menjadi bagian dari penilaian kelayakan transportasi dan bukan sekadar garis pada penawaran harga.

Kode HS

Berikan kode HS atau klasifikasi tarif negara tujuan jika Anda sudah mengetahuinya. ItuKlasifikasi Sistem Harmonisasi (HS)., yang dikelola oleh Organisasi Kepabeanan Dunia, memberikan kerangka kerja internasional yang digunakan untuk mengklasifikasikan barang-barang yang diperdagangkan.

Klasifikasi yang benar dapat membantu deklarasi bea cukai, persyaratan impor, penilaian bea masuk, dan mengidentifikasi apakah sertifikat, izin, inspeksi, atau dokumen lain mungkin diperlukan. Jika Anda tidak yakin tentang klasifikasinya, panduan kami tentangcara menemukan kode HS yang benarmenjelaskan prosesnya secara lebih rinci.

Jika klasifikasi akhir belum dikonfirmasi, berikan deskripsi produk secara rinci, tujuan penggunaan, bahan atau komposisi, dan dokumentasi produk yang tersedia daripada hanya menebak-nebak.

Nilai yang Dinyatakan

Nilai faktur komersial relevan dengan deklarasi bea cukai, asuransi kargo, dan penghitungan pajak negara tujuan tertentu. Berikan nilai transaksi sebenarnya dan beri tahu pengirim Anda jika Anda memerlukan asuransi kargo.

Nilai kargo juga penting dari perspektif manajemen risiko. Mesin, kendaraan, atau kapal pesiar bernilai tinggi mungkin memerlukan pengawasan pemuatan tambahan, tindakan perlindungan, dukungan, pengikatan, catatan foto, atau asuransi meskipun tarif dasar angkutan lautnya serupa dengan kargo bernilai lebih rendah.

Berat, Dimensi, dan Volume

Berat dan dimensi yang akurat adalah salah satu informasi terpenting yang diperlukan untuk penawaran pengiriman.

Untuk angkutan udara, berat yang dikenakan biaya umumnya ditentukan dengan membandingkan berat kotor aktual dengan berat volumetrik sesuai aturan maskapai atau pengangkut yang berlaku. ItuStandar kargo IATA dan panduan penanganannyamemberikan konteks industri yang berguna untuk operasi kargo udara internasional.

Untuk angkutan laut LCL, penetapan harga umumnya bergantung pada berat atau ukuran, sedangkan penetapan harga FCL terutama didasarkan pada peralatan dan rute peti kemas. Meski begitu, berat dan dimensi muatan tetap menentukan apakah muatan tersebut dapat dimuat dengan aman dan legal.

Untuk penawaran pengiriman yang paling akurat, pengukuran harus mencerminkankargo yang dikemas terakhir, bukan dimensi produk yang belum dikemas.

Jika Anda hanya mengingat satu hal, ukurlah pengiriman setelah pengemasan. Pengangkut dan pengangkut Anda memerlukan dimensi dan berat kargo karena kargo tersebut sebenarnya akan ditender untuk diangkut.

Untuk mesin, kendaraan, kapal, dan kargo non-standar lainnya, dimensi saja mungkin tidak cukup. Perencanaan proyek mungkin juga perlu dipertimbangkandistribusi berat, pusat gravitasi, apakah muatan dapat dibongkar, apakah muatan tersebut dapat digerakkan sendiri, dan bagaimana muatan tersebut dapat diangkat dan diamankan.

Asal dan Tujuan

Penawaran pengiriman internasional memerlukan titik akhir yang jelas. "Tiongkok ke Eropa" atau "Tiongkok ke AS" mungkin cukup untuk indikasi kasar, namun tidak cukup untuk penawaran pengiriman yang akurat.

Asal: Alamat Penjemputan atau Pelabuhan Muat

Tentukan kota pabrik atau gudang jika Anda memerlukan layanan penjemputan, atau berikan nama pelabuhan pemuatan untuk transportasi antar pelabuhan.

Untuk pengiriman dari Tiongkok, titik keberangkatan umum meliputi Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, dan Qingdao.

Jika Incoterm Anda adalah EXW atau perusahaan ekspedisi Anda bertanggung jawab atas pengambilan asal, lokasi penjemputan penting karena angkutan truk darat dapat menjadi bagian penting dari total biaya logistik.

Tujuan: Pelabuhan atau Alamat Pengiriman Akhir

Berikan pelabuhan tujuan dan, jika pengiriman melalui pintu diperlukan, alamat pengiriman lengkap dan kode pos.

Hal ini memungkinkan pengirim untuk menghitung:

• Biaya terminal tujuan
• Persyaratan izin bea cukai
• angkutan truk lokal
• Biaya tambahan untuk daerah terpencil
• Ketersediaan peralatan
• Biaya pengiriman jarak jauh

Tarif angkutan dari pelabuhan ke pelabuhan dan tarif angkutan dari pintu ke pintu tidak dapat dipertukarkan. Jika Anda membutuhkan layanan pengiriman lengkap, panduan kami untukbiaya dan proses pengiriman dari pintu ke pintumenjelaskan cakupan layanan umum secara lebih rinci.

Layanan Langsung atau Transshipment

Jika Anda memerlukan pelayaran langsung atau ingin menghindari pengaturan transshipment tertentu, sebutkan hal ini saat meminta penawaran.

Layanan langsung mungkin menawarkan waktu transit yang lebih singkat dan titik penanganan yang lebih sedikit, sedangkan layanan transshipment terkadang memberikan tarif yang lebih baik atau jadwal yang lebih sering. Pilihan terbaik tergantung pada prioritas Andabiaya, waktu transit, keandalan, dan risiko kargo.

Incoterms: Konfirmasikan Secara Tepat Apa yang Harus Dicakup dalam Penawaran

Aturan Incoterms®mendefinisikan bagaimana tanggung jawab transportasi, biaya, dan risiko tertentu dibagi antara pembeli dan penjual.

Kargo yang sama yang bergerak pada rute yang sama dapat menghasilkan cakupan penawaran yang sangat berbeda tergantung pada apakah transaksinya EXW, FOB, CIF, atau DDP.

Ini adalah contoh yang disederhanakan. Tanggung jawab pastinya harus mengikuti aturan Incoterms yang disepakati, nama tempat, kontrak penjualan, dan peraturan impor setempat.

Beri tahu pihak pengirim barang Anda tentang Incoterm yang disepakati di awal penyelidikan. Jika tidak, dua penawaran yang tampaknya mencakup pengiriman yang sama mungkin sebenarnya mencakup layanan yang sama sekali berbeda.

Oleh karena itu, salah satu pertanyaan terpenting saat membandingkan penawaran harga barang bukan sekadar:

“Tarif angkut mana yang lebih murah?”

Dia:

"Apa sebenarnya yang termasuk dalam setiap kutipan?"

Mode Pengiriman dan Jenis Kontainer

Metode transportasi pilihan Anda menentukan struktur harga, waktu transit, peralatan, dan opsi rute yang tersedia.

Angkutan Laut: FCL atau LCL

UntukPengiriman Laut dari Tiongkok, salah satu keputusan pertama adalah apakah kiriman harus dipindahkan sebagai kontainer penuh atau sebagai kargo gabungan.

Untukangkutan laut FCL, tentukan jenis container yang diharapkan jika Anda sudah mengetahuinya-misalnya:

• 20GP
• 40GP
• 40HQ
• Buka Atas
• Rak Datar
• Lemari pendingin

Jika Anda tidak yakin kontainer mana yang sesuai, berikan dimensi dan berat kargo dan biarkan pengirim barang mengevaluasi peralatan tersebut.

Untukangkutan laut LCL, berikan jumlah total paket, berat kotor, dimensi masing-masing paket, dan total CBM. Tarif angkutan LCL biasanya didasarkan pada aturan berat/pengukuran dan juga dapat mencakup biaya penanganan asal dan tujuan.

Jika Anda memutuskan di antara keduanya, panduan ini untukPengiriman FCL vs LCLmenjelaskan bagaimana volume kargo, struktur biaya, penanganan, dan ukuran pengiriman mempengaruhi pilihan.

Angkutan Udara

Pengiriman Udara dari Tiongkokbiasanya digunakan untuk kargo yang sensitif terhadap waktu, bernilai tinggi, atau relatif ringan.

Tarif angkutan udara biasanya menggunakan berat yang dikenakan biaya-yang lebih besar antara berat kotor aktual dan berat volumetrik berdasarkan metode penghitungan pengangkut yang berlaku.

Tarif angkutan udara juga dapat berubah seiring dengan perubahan berat yang berbeda, sehingga dimensi dan berat yang akurat sangat penting ketika meminta penawaran angkutan udara.

Transportasi Kereta Api dan Multimoda

Angkutan kereta apidan kombinasi multimoda dapat memberikan keseimbangan yang berguna antara biaya dan waktu transit pada rute tertentu.

Kombinasi kereta api laut, kereta api jalan raya, dan transportasi lainnya dapat dievaluasi berdasarkan karakteristik kargo, persyaratan pengiriman, biaya, dan rute yang tersedia daripada berasumsi bahwa satu moda selalu merupakan pilihan terbaik.

Tingkat Layanan

Tentukan cakupan layanan yang diperlukan, seperti:

• Pelabuhan-ke-pelabuhan
• Port-ke-pintu
• Pintu ke pelabuhan
• Pintu ke pintu

Menambahkan penjemputan, bea cukai, pergudangan, atau pengiriman jarak akhir akan mengubah kuotasi pengiriman secara substansial.

Informasi yang Dibutuhkan untuk Kargo Berbahaya, Berukuran Besar, dan Khusus

Kargo standar seringkali dapat dikutip dari serangkaian dimensi, berat, rute, dan istilah komersial yang relatif sederhana.

Kargo khusus berbeda.

Untuk barang berbahaya, kargo OOG, alat berat, kendaraan, kiriman reefer, atau kargo bernilai tinggi, proses penawaran dapat dimulai dengankelayakan transportasisebelum pihak pengirim dapat menentukan harga secara akurat.

Barang Berbahaya Perlu Dokumentasi Sebelum Penetapan Harga

Untuk bahan kimia dan barang berbahaya, nama produk saja biasanya tidak cukup.

Pengangkut mungkin perlu meninjau faktor-faktor seperti SDS, klasifikasi barang berbahaya, persyaratan penerimaan pengangkut, dan dokumen kepatuhan sebelum pengiriman.

Hal ini mengarah pada aturan yang berguna:

Untuk barang berbahaya, dokumentasi merupakan bagian dari data kuotasi.

Pengangkut dapat menerima satu klasifikasi bahan kimia namun menolak klasifikasi lainnya, dan pembawa, rute, peralatan, dan struktur biaya tambahan yang tersedia semuanya dapat berubah.

Kebutuhan Kargo Besar dan Berat Lebih Dari Panjang × Lebar × Tinggi

Untuk palet biasa, dimensi dan berat mungkin cukup.

Untuk peralatan seberat 53 ton, rig pengeboran perayap, derek, ekskavator, atau mesin industri tidak beraturan, semuanya hanyalah permulaan.

Dalam jenis penawaran pengiriman ini, pengirim barang mungkin juga perlu mengetahui:

• Titik berat
• Poin pengangkatan
• Poin dukungan
• Apakah bagian dapat dibongkar
• Apakah mesin dapat bergerak dengan kekuatannya sendiri
• Memuat kondisi lokasi
• Persyaratan derek
• Persyaratan cambuk

Wilson memiliki pengalaman praktis dengan alat berat danpengiriman ekskavator bekas dari China, dimana pemilihan peralatan dan metode pemuatan yang tepat tidak hanya bergantung pada dimensi dasar muatan.

Untuk kargo standar, penawaran harga pada dasarnya merupakan latihan penetapan harga.Untuk kargo berukuran besar atau sangat terspesialisasi, penawaran harga pertama-tama merupakan latihan kelayakan dan kemudian latihan penetapan harga.

Foto Dapat Meningkatkan Harga untuk Kendaraan, Mesin, dan Kapal

Untuk kargo tidak teratur atau bernilai tinggi, kirimkan foto yang jelas dengan permintaan penawaran pengiriman Anda.

Foto dapat membantu mengidentifikasi komponen yang terbuka, batasan pengangkatan, kondisi pengemasan, persyaratan dukungan, roda atau track, dan detail lainnya yang mungkin tidak terlihat jelas dari spreadsheet.

Untuk kendaraan atau muatan bergulir,transportasi ROROmungkin merupakan pilihan lain tergantung pada jenis kargo, rute, ketersediaan pelabuhan, dan penerimaan operator.

Untuk kapal pesiar dan kapal, perlindungan kargo, pengangkatan, penyangga, pengikatan, dan pencegahan pergerakan menjadi sangat penting.

Menyembunyikan atau menghilangkan informasi kargo khusus untuk mendapatkan tarif awal yang lebih rendah kemungkinan besar tidak akan menghemat uang. Jika kargo direklasifikasi atau ditolak pada saat penerimaan, biaya penyimpanan, pemesanan ulang, penanganan, atau peralatan yang diakibatkannya bisa jauh lebih tinggi.

Tanggal Pengiriman, Bea Cukai, Pergudangan, dan Asuransi

Kutipan pengiriman internasional yang akurat juga bergantung padakapan kiriman akan dipindahkandan layanan pendukung apa yang diperlukan.

Tanggal Siap Kargo dan Tanggal Pengiriman yang Diperlukan

Beritahukan kepada pihak ekspedisi Anda kapan kargo akan siap untuk diambil dan, jika berlaku, tanggal pengiriman terakhir yang dapat diterima.

Tarif pengangkutan dan ruang bergantung pada waktu. Jadwal kapal, kapasitas penerbangan, ketersediaan peralatan, peak season, biaya tambahan operator, dan kondisi pasar dapat berubah.

Itu sebabnya setiap penawaran barang juga harus memiliki kejelasanmasa berlaku penawaran.

Izin dan Dokumentasi Bea Cukai

Nyatakan apakah Anda memerlukan bantuan dengan:

• Deklarasi pabean ekspor
• Izin bea cukai tujuan
• Impor dokumentasi
• Sertifikat
• Penanganan bea dan pajak
• layanan DDP

Jika surat keterangan asal, dokumen inspeksi, lisensi, dokumen fumigasi, sertifikat produk, atau dokumentasi barang berbahaya relevan dengan kiriman Anda, sebutkan hal tersebut pada tahap penyelidikan.

Untuk pengiriman laut, meninjaudokumen yang diperlukan untuk angkutan laut dari Cinasebelum pemesanan dapat membantu mengurangi penundaan dokumentasi pada proses selanjutnya.

Pergudangan dan Distribusi

Sertakan layanan tambahan apa pun yang perlu menjadi bagian dari penawaran pengiriman, seperti:

• Koordinasi pemasok
• Penjemputan kargo
• Konsolidasi
• Penyimpanan sementara
• Mengemas ulang
• Pelabelan
• Fotografi
• Inspeksi
• Distribusi
• Pengiriman terakhir

Layanan ini dapat mengubah biaya logistik akhir secara signifikan, terutama jika melibatkan banyak pemasok, gudang, atau titik pengiriman tujuan.

Asuransi Kargo

Jika Anda ingin pihak pengirim mengatur asuransi kargo, berikan nilai yang dinyatakan dan deskripsi kargo sehingga cakupan dan premi yang sesuai dapat dinilai.

Asuransi harus dipertimbangkan secara hati-hati terutama untuk kargo yang bernilai tinggi, rapuh, terspesialisasi, atau sulit diganti.

Daftar Periksa Penawaran Pengiriman Cepat: Apa yang Harus Dikirim ke Freight Forwarder Anda

Sebelum meminta penawaran pengiriman barang, persiapkan informasi berikut ini sebanyak-banyaknya:

Untuk banyak pengiriman biasa, informasi minimum dapat dikurangi menjadi:

Asal + Tujuan + Komoditas + Kuantitas + Dimensi + Berat + Incoterm + Tanggal Siap Kargo

Untuk kargo khusus, daftar kutipan harus diperluas sesuai dengan risiko aktual dan persyaratan pengoperasian.

Mengapa Informasi Lengkap Dapat Mengurangi Total Biaya Pengiriman Anda

Anda mungkin tergoda untuk meminta perkiraan biaya pengiriman cepat dengan hanya sebagian informasi dan memberikan sisanya nanti.

Hal ini mungkin bisa digunakan sebagai indikasi anggaran awal, namun jangan sampai tertukar dengan penawaran biaya pengiriman akhir yang dapat ditindaklanjuti.

Ketika pengirim harus membuat asumsi tentang dimensi, peralatan, lokasi penjemputan, klasifikasi kargo, atau layanan tujuan, penawaran mungkin perlu direvisi ketika rincian pengiriman sebenarnya sudah tersedia.

Revisi juga dapat menimbulkan masalah waktu. Jika informasi kargo baru mengubah peralatan atau persyaratan pengangkut, pelayaran atau penerbangan awal mungkin tidak lagi sesuai.

Kargo khusus yang ditemukan setelah pemesanan bisa jadi lebih mahal. Barang berbahaya, kargo yang kelebihan berat, atau dimensi yang terlalu besar mungkin memerlukan peralatan yang berbeda, persetujuan pengangkut, penanganan terminal, atau pemesanan ulang.

Ada perbedaan penting lainnya ketika membandingkan perusahaan ekspedisi:

Penawaran pengiriman termurah belum tentu merupakan total biaya logistik terendah.

Tarif dasar laut atau udara hanyalah salah satu bagian dari pengiriman internasional. Jika Anda ingin memahami bagaimana masing-masing komponen cocok satu sama lain, lihat panduan kamibagaimana biaya angkutan laut dihitung.

Biaya sebenarnya juga dapat mencakup:

• Biaya asal
• Menjemput
• Ekspor bea cukai
• Dokumentasi
• Biaya terminal
• Peralatan khusus
• Biaya tujuan
• Izin impor
• Penyimpanan
• Bea dan pajak
• Pengiriman mil terakhir
• Menunggu atau ditahan
• Asuransi

Penawaran pengiriman yang paling berguna belum tentu yang datang lebih dulu. Hal ini didasarkan pada informasi pengiriman yang lengkap, cakupan layanan yang jelas, dan kondisi transportasi yang realistis.

Bagaimana Wilson Supply Chain Dapat Membantu Penawaran Pengangkutan Anda

Zhejiang Wilson Manajemen Rantai Pasokan Co., Ltd.adalah perusahaan ekspedisi dan rantai pasokan internasional yang berbasis di Tiongkok yang didirikan pada tahun 2011 dan berkantor pusat di Ningbo, dengan cabang di Shanghai, Shenzhen, dan Hong Kong.

SebagaiPerusahaan ekspedisi Cina, Wilson menyediakan angkutan laut, angkutan udara, kereta api, jalan raya dan transportasi multimoda, bersama dengan bea cukai, pergudangan, DDP, koordinasi pemasok, dan pengiriman tujuan.

Wilson juga memiliki pengalaman praktis dengan barang-barang kimia dan berbahaya, kendaraan, alat berat, OOG/kargo proyek, pengiriman reefer, dan logistik kapal pesiar dan kapal bernilai tinggi.

Saat meninjau permintaan penawaran, pertama-tama kami menentukan kiriman secara akurat-apa muatannya, di mana mulai dan berakhir, seberapa besar dan beratnya, kapan harus dipindahkan, Incoterm mana yang berlaku, dan apakah ada persyaratan pengoperasian khusus. Dari sana, metode transportasi, peralatan, rute, pilihan operator, dan cakupan penawaran dapat dievaluasi.

Tujuannya bukan untuk menjanjikan bahwa tarif angkutan tidak akan pernah berubah. Pasar pelayaran internasional memang berubah. Tujuan praktisnya adalah untukmengurangi revisi yang dapat dihindari, mengidentifikasi biaya-biaya penting di muka, dan memberikan penawaran dengan cakupan dan masa berlaku yang jelas.

Pertanyaan Umum

Informasi apa yang diperlukan untuk mendapatkan penawaran pengiriman?

Untuk sebagian besar pengiriman, berikan asal, tujuan, deskripsi komoditas, jumlah paket, berat kotor, dimensi paket, Incoterm, dan tanggal siap kargo. Untuk pengiriman door-to-door, berikan juga alamat penjemputan dan pengiriman. Kargo khusus mungkin memerlukan dokumen SDS, foto, gambar teknis, persyaratan suhu, atau spesifikasi lainnya.

Mengapa penawaran pengiriman saya berubah setelah saya memberikan dimensi kargo?

Dimensi dapat mengubah berat yang dikenakan biaya, persyaratan kontainer, volume LCL, persyaratan peralatan khusus, atau kelayakan pemuatan. Jika penawaran awal didasarkan pada perkiraan pengukuran, maka dimensi kemasan yang diverifikasi dapat mengubah tarif pengiriman akhir.

Bisakah saya mendapatkan penawaran pengiriman tanpa kode HS?

Biasanya ya. Pengangkut sering kali dapat memberikan penawaran pengangkutan awal dari deskripsi komoditas yang terperinci. Namun, kode HS atau klasifikasi produk yang akurat mungkin diperlukan ketika biaya bea cukai, bea, pembatasan impor, atau DDP perlu disertakan.

Berapa lama penawaran pengiriman berlaku?

Validitas penawaran tergantung pada operator, rute, moda transportasi, musim, dan kondisi pasar. Beberapa tarif pengiriman mungkin hanya berlaku untuk jangka waktu pemesanan singkat. Selalu periksa tanggal validitas penawaran dan apakah tempat, peralatan, biaya lokal, dan biaya tambahan memerlukan konfirmasi ulang.

Apa yang harus saya kirimkan untuk penawaran pengiriman alat berukuran besar atau alat berat?

Kirimkan dimensi kemasan yang tepat, berat kotor, foto, gambar teknis jika tersedia, pusat gravitasi, titik pengangkatan, persyaratan penyangga, dan informasi tentang apakah komponen dapat dilepas. Pengangkut mungkin memerlukan rincian ini sebelum memutuskan antara kontainer standar, Flat Rack, Open Top, RoRo, Breakbulk, atau solusi kargo proyek lainnya.

Kesimpulan

Untuk mendapatkankutipan pengiriman yang akurat, berikan informasi yang cukup kepada pengirim barang Anda untuk menentukan pengiriman daripada sekadar menanyakan harga antara dua negara. Minimal, itu berarti memberikan rincian kargo, berat dan dimensi, asal dan tujuan, Incoterm, tanggal pengiriman, dan cakupan layanan yang diperlukan secara akurat. Kargo yang berbahaya, berukuran besar, dengan suhu terkontrol, atau bernilai tinggi memerlukan informasi teknis dan kepatuhan tambahan.

Kutipan pengiriman barang yang baik seharusnya memberi tahu Anda lebih dari ituberapa biaya pengirimannya, tapi jugasolusi transportasi apa yang menjadi dasar harga, apa yang termasuk dalam penawaran, dan asumsi atau kondisi validitas apa yang berlaku.

Jika Anda merencanakan pengiriman dari Tiongkok dan ingin bantuan menentukan informasi apa yang diperlukan sebelum meminta tarif, Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. dapat meninjau detail kargo Anda dan mendiskusikan opsi transportasi yang tersedia dengan Anda. Kirimkan spesifikasi pengiriman Anda kepada kami untuk mulai membangun solusi pengiriman praktis dan penawaran pengiriman yang lebih akurat.